Φρένα Galfer

Σχετικά με τα φρένα Galfer για το GT,

καταρχήν να πω ότι σήμερα είμασταν εγώ ο Gio, TKagem, Johnnys, Vagos, περάσαμε ωραία, μάθαμε πολλά πράγματα, δοκιμάσαμε πολλές λύσεις πάνω στο GT μου και συζητήσαμε με τον διευθυντή πωλήσεων της εταιρείας.

Λύσεις π υπάρχουν:
Χαραχτός, αεριζόμενος διαρούμενος δίσκος 312Χ25 με μικρή τετραπίστονη δαγκάνα, σωληνάκια υψηλής πίεσης κ τακάκια (επιλέγουμε έναν από 2 τύπους-tune or racing), τιμή €1350, περιλαμβάνει την τοποθέτηση. ΔΕΝ θέλει αποστάτες κ μπαίνουν στη μαμά ζάντα κ μπαίνουν στη μαμά ζάντα, με βάσεις τις οποίες μετρήσαν και θα τις έχουν σε 2-3 μέρες (ταιριίάζει κ με τις βάσεις π έχουν ήδη έτοιμες αλλά το clearance είναι ένα φύλλο χαρτιού. εγώ προτείνω ν γίνει κ αλλαγή στη βάση!!!!)

Τρυπητός, αεριζόμενος, διαρούμενος 330Χ30 με μεγάλη τετραπίστονη δαγκάνα, σωληνάκια υψηλής πίεσης κ τακάκια (επιλέγουμε έναν από 2 τύπους-tune or racing), τιμή €2000, περιλαμβάνει την τοποθέτηση. ΔΕΝ θέλει αποστάτες κ μπαίνουν στη μαμά ζάντα, με βάσεις τις οποίες μετρήσαν και θα τις έχουν σε 2-3 μέρες

Τρυπητός, αεριζόμενος, διαρούμενος 355Χ30 με μεγάλη εξαπίστονη δαγκάνα ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ

Για όσους έχουν τα φρένα του Vectra OPC, μπαίνει η μεγάλη τετραπίστονη δαγκάνα με κόστος 1000 ευρώ.

τέλος κρατάμε τη λύση του Βουλαλά Vectra OPC με €900-αν θυμάμαι καλά την τιμή...

ΔΕΝ υπάρχουν τιμές γ group buy, αυτές είναι οι καλύτερες δυνατές τιμές π μας δίνει κ μας παρακάλεσε να μην πάμε από συνεργείο σε συνεργείο λέγοντας τις τιμές αυτές γ ν μην εκτεθεί.

Μας έδωσε κ κάποια νούμερα γ τις θερμοκρασίες π αντέχουν οι δίσκοι, 3πλάσιες θερμοκρασίες από τους μαμά δίσκους.
Μας είπε 1 χρόνο εγγύηση και όποιος κάνει αγορά-τοποθέτηση, έπειτα θα έχει πολύ καλές τιμές σε ανταλλακτικά.
Τέλος, μας είπε ότι υγρά θα πρέπει να βάλουμε DOT5 αν πάμε σε 4πίστονη δαγκάνα.

αναλυτικότερα specs κ φυλλάδια κρατάει στα χέρια του ο Αντώνης και θα διορθώσει όσα έγραψα αν θυμάμαι κάπου λάθος.

Αν κάποιοι ψηθούν, συντονιζόμαστε γ group buy.

Σημείωση: οι δαγκάνες ΜΟΝΟ σε κόκκινο χρώμα.

Μπράβο παιδιά, ευχαριστούμε για την πληροφόρηση Σίγουρα έχουν μεγάλο ενδιαφέρον οι νέες επιλογές που πλέον διατίθονται σε όποιον θέλει να αλλάξει τα μαμά φρένα...

Μπραβο ρε παιδια!! Πολυ καλη επιλογη μου ακουγεται η δευτερη με τις τετραπιστονες... και 2000 ειναι μια λογικη τιμη... Και παλι μπραβο για τον κοπο σας και ευχαριστουμε... θα τα πουμε και το σαββατο απο κοντα..

με την παροδο του χρονου οσο περισσοτερο ασχολουντε με το αμαξι μας, τοσο πιο πολλες εναλλακτικες λυσεις θα εχουμε..... θετικα τα νεα παντως....!!!

Nikk, το θέμα είναι ότι υπάρχουν εναλλακτικές απ' το οικονομικό στο πιο ακριβό-καλύτερο (θεωρητικά πάντα).

μονοπίστονη με μεγάλο δίσκο, δύο τετραπίστονες- μικρό μεγάλο σετ, και λύσεις από το εξωτερικό οι οποίες έχουν συζητηθεί σε άλλο τόπικ.

πλέον υπάρχει μεγάλη πληροφορία κ απο δώ κ πέρα μιλάει η τσέπη και οι προτεραιότητες του καθενός.

Νίκο δε θεωρείς τις τιμές ότι καλύτερο όπως και γώ όταν τις άκουσα μου ήρθε κάπως αλλά....δυστυχώς το τι θεωρούμε εμείς είναι τελείως άσχετο γιατί πολύ απλά η τιμή σε ένα προϊόν διαμορφώνεται απο πολλούς παράγοντες τους οποίους αν γνωρίζει κάποιος ισως να έχει άλλη γνώμη. Εσύ το βλέπεις σαν ποσό και σου φένεται υπερβολικό, αν ήσουν εκεί να δείς το φρένο πάνω στο gt και να ακούσεις τις προδιαγραφές και την αντοχή θερμοκρασίας που αντέχει θα δικαιολογούσες την τιμή. Σαφώς κουμάντο στην τσέπη σου εσύ μόνο κάνεις, και σαφώς μπορείς να βρείς φθηνότερη λύση αλλά....ότι πληρώνεις παίρνεις....
Ο Χαραχτός αεριζόμενος διαρούμενος δίσκος 312Χ25 με μικρή τετραπίστονη δαγκάνα, σωληνάκια υψηλής πίεσης κ τακάκια μαζί με τοποθέτηση στην τιμή €1350 που είναι η προσφορά είναι τα ίδια λεφτά περίπου με αυτά που πλήρωσε ο arab και άλλοι πολλοί για φρένα μονοπίστονα και δίσκους κατώτερης ποιότητας μαζί με σωληνάκια και τοποθέτηση....
Η συγκεκριμένη εταιρεία βάζει φρένα σε οτιδήποτε κινείται σε τροχούς, απο καρτ και φορτηγά μέχρι αγωνιστικά αμάξια και μηχανάκια. Όταν σου λέει για κεραμικούς αεριζόμενους τρυπητούς δίσκους με τετραπίστονες δαγκάνες και σωληνάκια τακάκια και τοποθέτηση σου ρίχνω την τιμή απο 2700 στα 2 χιλιάρικα, για φρένα που αλλού θα πληρώσεις 3000+, τότε ουδέν παράπονο. Γι'αυτό ξαναλέω ότι πληρώνεις παίρνεις και τα φρένα είναι ο κυριότερος παράγοντας βελτίωσης στο αμάξι που δε χωράει τσιγκουνιές γιατί πρώτα απ'όλα σε νοιάζει η προσωπική σου ασφάλεια και μετά το αμάξι και το γκάζι του.
Αυτά για τα εν λόγω φρένα
Γιώργο τα φυλλάδια τα έδωσα στον Γιάννη που έχει scanner στη δουλειά μήπως μπορέσει και ανεβάσει τα specs όπως είναι στα φυλλάδια που πήραμε....

Ξεχασα να σας πω να ρωτησετε για τα πισω αν υπαρχει κατι και για το χειροφρενο πως να το βελτιωσουμε λιγο!

Επισης ειναι πραγματικα κεραμικοι αυτοι οι δισκοι??? Μια χαρα ειναι τοτε η τιμη!

Αλλα επειδη τα κεραμικα εχουν το "κουσουρι" να κανουν θορυβο μεχρι να φτασουν σε σωστη θερμοκρασια, σας ειπε τιποτα επ' αυτου?

Εχω ακουσει το Εβο ενος φιλου που εχει κεραμικα πανω και κανει λες και θα ξεκολλησουν οι ροδες!

Παντος το κιτακι ειναι πανεμορφο και ευχαριστουμε που ψαχτηκατε τοσο αν και το συγκεκριμενο θεμα επρεπε να ειναι στις φραπεδιες γιατι μαλλον για συναντηση το βλεπω τοσοι που πηγατε!!!

Αυτά είναι τα 312χ25 Galfer
https://2img.net/r/ihimizer/img395/8577/312x25.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img395/9472/312x25ongt.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img395/5898/kitpower.jpg
αντοχή στους 800 βαθμούς

Αυτά είναι τα 330χ30 Galfer
https://2img.net/r/ihimizer/img395/382/330x30.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img395/2971/330x30ongt.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img395/7437/kitevolution.jpg
αντοχή στους 1100 βαθμούς

Αυτά είναι τα μαμά Vectra OPC
https://2img.net/r/ihimizer/img395/6815/vectraopcbrakesongt.jpg

Δυστυχώς με έπιασε μια τρεμούλα όταν είδα τα δισκόφρενα και η φωτογραφίες βγήκαν λίγο κουνημένες, είναι και το κινητό μάπα...

lazanton έγραψε:Ξεχασα να σας πω να ρωτησετε για τα πισω αν υπαρχει κατι και για το χειροφρενο πως να το βελτιωσουμε λιγο!

Επισης ειναι πραγματικα κεραμικοι αυτοι οι δισκοι??? Μια χαρα ειναι τοτε η τιμη!

Αλλα επειδη τα κεραμικα εχουν το "κουσουρι" να κανουν θορυβο μεχρι να φτασουν σε σωστη θερμοκρασια, σας ειπε τιποτα επ' αυτου?

Εχω ακουσει το Εβο ενος φιλου που εχει κεραμικα πανω και κανει λες και θα ξεκολλησουν οι ροδες!

Παντος το κιτακι ειναι πανεμορφο και ευχαριστουμε που ψαχτηκατε τοσο αν και το συγκεκριμενο θεμα επρεπε να ειναι στις φραπεδιες γιατι μαλλον για συναντηση το βλεπω τοσοι που πηγατε!!!

Υπάρχει λύση και για πίσω και με χειρόφρενο. Επίσης μπορεί να αλλαχτεί και μόνο η δαγκάνα αλλά μας είπε ότι είναι τόσο δυνατά τα μπροστινά που εκεί πέφτει και όλο το βάρος που δεν χρειάζονται αλλαγή τα πίσω. Βέβαια όποιος θέλει να τα αλλάξει τα αλλάζει.

Δαγκανες αρκουν! Απλα 1ον το χειροφρενο μου ειναι απαραδεκτο και χωρις ταχυτητα σε κλιση μεγαλη τσουλαει 2ον Στο φρεναρισμα τα πισω φρενα αν θυμαμαι καλα συμβαλλουν κατα 25% γιατι να μην ειναι εξ' ισου αποδωτικο με το μπροστα! και 3ον Να εχεις μπροστα μουν@ρ3ς κοκκινες και πισω οχι??? Σαν μλκια θα ειναι! Κατ' εμε.

Ξερουμε καμια τιμουλα για πισω? Θυμαται κανεις?? Για να κανω την προσθεση 2000€+Χ= ????

lazanton έγραψε:Δαγκανες αρκουν! Απλα 1ον το χειροφρενο μου ειναι απαραδεκτο και χωρις ταχυτητα σε κλιση μεγαλη τσουλαει 2ον Στο φρεναρισμα τα πισω φρενα αν θυμαμαι καλα συμβαλλουν κατα 25% γιατι να μην ειναι εξ' ισου αποδωτικο με το μπροστα! και 3ον Να εχεις μπροστα μουν@ρ3ς κοκκινες και πισω οχι??? Σαν μλκια θα ειναι! Κατ' εμε.

Ξερουμε καμια τιμουλα για πισω? Θυμαται κανεις?? Για να κανω την προσθεση 2000€+Χ= ????

Τα ίδια πράγματα σκέφτηκα και εγώ. Γι αυτό ρώτησα για τον αν πρέπει να συμβάλουν αντίστοιχα και οι πίσω και με διαβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Εμφανισιακά εννοείται θα είναι γαμάτο με τις δαγκάνες μπρος-πίσω! Τιμή μας είπε 300 ευρώ.

Μπράβο παιδιά για τον χρόνο που διαθέσατε και ευχάριστούμε για τις πληροφορίες που μας δώσατε.
Κατα την γνώμη μου είναι πολύ καλες οι τιμές...

μπραβο job well done.
ειναι σιγουρα κεραμικοι οι δισκοι?

johnnys έγραψε:

lazanton έγραψε:Δαγκανες αρκουν! Απλα 1ον το χειροφρενο μου ειναι απαραδεκτο και χωρις ταχυτητα σε κλιση μεγαλη τσουλαει 2ον Στο φρεναρισμα τα πισω φρενα αν θυμαμαι καλα συμβαλλουν κατα 25% γιατι να μην ειναι εξ' ισου αποδωτικο με το μπροστα! και 3ον Να εχεις μπροστα μουν@ρ3ς κοκκινες και πισω οχι??? Σαν μλκια θα ειναι! Κατ' εμε.

Ξερουμε καμια τιμουλα για πισω? Θυμαται κανεις?? Για να κανω την προσθεση 2000€+Χ= ????

Τα ίδια πράγματα σκέφτηκα και εγώ. Γι αυτό ρώτησα για τον αν πρέπει να συμβάλουν αντίστοιχα και οι πίσω και με διαβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Εμφανισιακά εννοείται θα είναι γαμάτο με τις δαγκάνες μπρος-πίσω! Τιμή μας είπε 300 ευρώ.

Αυτο ειναι πληροφορηση! Να ειστε καλα ρε παιδια!

Tkagem έγραψε:Νίκο δε θεωρείς τις τιμές ότι καλύτερο όπως και γώ όταν τις άκουσα μου ήρθε κάπως αλλά....δυστυχώς το τι θεωρούμε εμείς είναι τελείως άσχετο γιατί πολύ απλά η τιμή σε ένα προϊόν διαμορφώνεται απο πολλούς παράγοντες τους οποίους αν γνωρίζει κάποιος ισως να έχει άλλη γνώμη. Εσύ το βλέπεις σαν ποσό και σου φένεται υπερβολικό, αν ήσουν εκεί να δείς το φρένο πάνω στο gt και να ακούσεις τις προδιαγραφές και την αντοχή θερμοκρασίας που αντέχει θα δικαιολογούσες την τιμή. Σαφώς κουμάντο στην τσέπη σου εσύ μόνο κάνεις, και σαφώς μπορείς να βρείς φθηνότερη λύση αλλά....ότι πληρώνεις παίρνεις....
Ο Χαραχτός αεριζόμενος διαρούμενος δίσκος 312Χ25 με μικρή τετραπίστονη δαγκάνα, σωληνάκια υψηλής πίεσης κ τακάκια μαζί με τοποθέτηση στην τιμή €1350 που είναι η προσφορά είναι τα ίδια λεφτά περίπου με αυτά που πλήρωσε ο arab και άλλοι πολλοί για φρένα μονοπίστονα και δίσκους κατώτερης ποιότητας μαζί με σωληνάκια και τοποθέτηση....
Η συγκεκριμένη εταιρεία βάζει φρένα σε οτιδήποτε κινείται σε τροχούς, απο καρτ και φορτηγά μέχρι αγωνιστικά αμάξια και μηχανάκια. Όταν σου λέει για κεραμικούς αεριζόμενους τρυπητούς δίσκους με τετραπίστονες δαγκάνες και σωληνάκια τακάκια και τοποθέτηση σου ρίχνω την τιμή απο 2700 στα 2 χιλιάρικα, για φρένα που αλλού θα πληρώσεις 3000+, τότε ουδέν παράπονο. Γι'αυτό ξαναλέω ότι πληρώνεις παίρνεις και τα φρένα είναι ο κυριότερος παράγοντας βελτίωσης στο αμάξι που δε χωράει τσιγκουνιές γιατί πρώτα απ'όλα σε νοιάζει η προσωπική σου ασφάλεια και μετά το αμάξι και το γκάζι του.
Αυτά για τα εν λόγω φρένα
Γιώργο τα φυλλάδια τα έδωσα στον Γιάννη που έχει scanner στη δουλειά μήπως μπορέσει και ανεβάσει τα specs όπως είναι στα φυλλάδια που πήραμε....

+1
επισης θα ηθελα να τονισω, με την οποια εμπειρια μου με φρενα σε αλλα μου αυτοκινητα παλιοτερα,
πως το πιο ισσοροπημενο κιτ για το GT μεχρι full 1ο σταδιο tuning ειναι το 312Χ25 και μην κολαμε
στην διασταση και μονο.Ο δισκος ειναι παρα πολυ ποιοτικος και για παραδειγμα σε συγκριση με τα μαμα φρενα απο Vectra OPC ,σιγουρα τα Galfer ειναι λιγο ή αρκετα πιο δυνατα ομως στη ΔΙΑΡΚΕΙΑ τους η διαφορα ειναι τεραστια.
Και τα μεγαλα ναι ειναι πανισχυρα πανεμορφα και για πολυ πιο extreme χρηση....συνεχως πυροβολημενη
οδηγηση και truck day 2 φορες το μηνα με 400++HP.Aν οδηγαει κανεις γρηγορα σε δημοσιους δρομους κανοντας την πλακα του-παντιλικια κτλ αυτα τα φρενα θα δουλευουν max στο 50% των δυνατοτητων τους.
Ξεκαθαριζω πως δεν κανω υποδειξεις απλα εκφραζω την αποψη μου.

MEGAS έγραψε:μπραβο job well done.
ειναι σιγουρα κεραμικοι οι δισκοι?

Μέγα, εγώ προσωπικά δεν θυμάμαι αν είναι κεραμικοί, εβγαινα όμως εκτός συνεργείου σε πολλά σημεία σημεία της ενημέρωσης γτ έπρεπε να κάνω τηλεφωνηματα. θα μας διαφωτίσουν τα υπολοιπα παιδιά π ήταν εκεί.
Σχετικά με την απόδοση των φρένων να πω το εξής:

Οι λύσεις στους δίσκους-τακάκια-δαγκάνες-σωληνάκια Galfer είναι universal. δλδ για όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται τα ίδια προιόντα. αυτό π αλλάζει είναι η βάση της δαγκάνας (προσαρμοσμένη γ κάθε αυτοκίνητο ξεχωριστά) και το εσωτερικό κομμάτι του διαιρούμενου δίσκου-γ ν ρυθμίζει την απόσταση του δίσκου από τη βάση κ συνεπώς τη ζάντα.
αν κάποιος λοιπόν έχει φίλο, φίλο φίλου, ή γνωστό με αυτοκίνητο παρόμοιας ιπποδύναμης και με κάποιο σετ δίσκου-δαγκάνας-τακάκι από τις λύσεις Galfer, μπορεί να μας δώσει την εμπειρία του από την απόδοση των φρένων και το αν είναι ικανοποιημενος.

MEGAS έγραψε:μπραβο job well done.
ειναι σιγουρα κεραμικοι οι δισκοι?

Ο 330χ30 είναι κεραμικός το λέει και εδώ
https://2img.net/r/ihimizer/img395/7437/kitevolution.jpg

Το θυμάμαι και εγώ όταν το αναφέραμε.

Nice!!! Thx

μπορουμε να μαθουμε τιμη πχ για μη κεραμικους δισκους?

http://atlasteam.gr/eshop/catalog/index.php?cPath=22_211_212

παντως μακαρι να βγω λαθος,αλλα εχω την εντυπωση οτι δεν ειναι κεραμικοι..οι κεραμικοι κοστιζουν πολυ..
τι να πω..στο λινκ πανω δεν αναφερει κατι για κεραμικους...ειναι το universal kit που πολυ σωστα ανεφερε ο arab

ps...μηπως εννοει κεραμικη επιστρωση μονο..?

Αυτός μίλησε για κεραμικούς δίσκους και όχι για επιστρωμένους,όσο αφορά τη τιμή κανονικά κάνουν 2500 ευρώ. Σε περίπτωση που δεν είναι έχουμε θέμα.

MEGAS έγραψε:μπορουμε να μαθουμε τιμη πχ για μη κεραμικους δισκους?

http://atlasteam.gr/eshop/catalog/index.php?cPath=22_211_212

παντως μακαρι να βγω λαθος,αλλα εχω την εντυπωση οτι δεν ειναι κεραμικοι..οι κεραμικοι κοστιζουν πολυ..
τι να πω..στο λινκ πανω δεν αναφερει κατι για κεραμικους...ειναι το universal kit που πολυ σωστα ανεφερε ο arab

ps...μηπως εννοει κεραμικη επιστρωση μονο..?

Με το link του Μέγα, βλέπουμε ότι οι τιμές π μας έδωσε είναι όντως καλές! Ωραίος Μέγα!
Δεν ξέρω αν είναι οντως κεραμικοί, αφού το λέει κ το φυλλάδιο, θα πρέπει να είναι όντως κεραμικοί. ίσως υπάρχουν είδη κ είδη κεραμικών.
πάντως γ όσους έχουν τα 2Κ κ θέλουν ν βάλουν πολύ πολύ καλά φρένα, θεωρώ ότι είναι καλή λύση.
για πιο οικονομικές λύσεις, επίσης υπάρχουν με πολύ καλές επιδόσεις κ το λέω εκ πείρας

Ξέρεις κάποιον που το κάνει για την ψυχή της μάνας του? Απ'έξω που λές αν υπάρχουν καλύτερες τιμές μιλάς για Galfer?

Σιγουρα βγαζει. Κανενας δεν συντηρει μαγαζι χωρις κερδος. Απλα βασει τζιρου που του παρεχει μια μαζικη αγορα απο ενα club η φορουμ σαν και εμας, μετριαζει το κερδος του προκειμενου να πιασει την δουλεια και να παραμεινει ανταγωνιστικος σου παρεχει και την τοποθετηση που αν πας σε αλλον να στα βαλει απλα θα σου παρει το σκαλπ και ετσι τον προτιμας.

Επειδη εχω δει πολες φορες το εργο στην αγορα αν δεν δουλευει με 200% κερδος 9 στις 10 περιπτωσεις αν τα παρεις μονος σου και στα τοποθετησουν αλλου στην καλυτερη θα σου βγει το ιδιο. Δυσκολα θα γλυτωσεις πολλα λεφτα και δεν θα εχεις και εγγηση που σου δινει αυτος για ενα χρονο!

NikK έγραψε:1ον) Και στα 2000ε βγαζει, δεν το κανει για την ψυχη της μανας τους οποτε ειμαι σιγουρος πως καλυτερες τιμες εστω απο εξω θα υπαρχουν.
2ον) Εχω δει απειρες φορες διατρητους δισκους να ραγιζουν, αυτη δεν ειναι πιθανοτητα με αυτους εδω ?

1. σίγουρα βγάζει. το τζάμπα πέθανε κ δν έχει κ λόγο ύπαρξης. δν ζητάμε χάρη, ν αγοράσουμε θέλουμε. εγώ από την πλευρά μου δεν θέλω ν πιέσω γ καλύτερες τιμές. ξαναλέω υπάρχουν στο πόστ Φρένα κ λύσεις από εξωτερικό.
2. το ρωτήσαμε Νίκο κ αυτό. μας είπε το εξής: "μετά από κάποιο σημείο φθοράς, όταν και ο δίσκος θα χρήζει αντικατάστασης, ναι μπορεί να ραγίσει. αλλά αν φτάσεις στο σημείο να ραγίσει ο δίσκος, καλύτερα να τον έχεις αλλάξει γτ θα σημαίνει ότι θα έχει ήδη φάει τα ψωμιά του" ζήτησα αριθμό χλμ αντοχής των δίσκων (πολύ χονδρικά): μιλάμε για 70-80Κ χλμ ουσιαστικής ζωής.
τέλος, Νίκο, αν ήθελες, θα μπορούσες να έρθεις ν ρωτήσεις ότι ήθελες. τον άνθρωπο τον πήξαμε στις ερωτήσεις 5 άτομα. Βρες εσύ ένα δίσκο π γουστάρεις, δωστου τον να δεις ότι ταιριάζει κάποια δαγκάνα Galfer, πάρε κ την αντίστοιχη βάση της δαγκάνας κ είσαι κομπλε.